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深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路

作者: admin 发布平台: 配资头条 发布时间: 2019年08月14日 10:19:18 收藏: 评论: 27
昨日(8月13日),A股变现不太理想,但个股深圳机场却由于受到香港机场事件影响,股价一飞冲天,创下了2015年以来的新高,另外白云机场表现也不俗,上涨4.48%。深圳机场股价还能飞多高?今日我们就从技术分析中的移动平均线,分析一下后市的操盘思路。
深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路 
据2018年数据显示粤港澳共有香港(7469万人次)、白云(6974 万人次)、深圳(4935 万人次)、珠海(1122 万人次)四个过千万级机场,另外澳门是 826 万人次,香港、白云占总量比分别为 35%及 32%,加深圳三强合计 90%。但从国际及地区航线占比看,香港 5975万人占比 69%,白云 1730 万人占比 20%。香港机场自身结构中,国际及地区占比 80%,白云仅 25%。可见香港在国际间相当有地位。

深圳机场、白云机场表现出色

一直以来,由于香港与深圳地理位置上距离较近,同样的是转飞国外,大部分人都会更倾向于香港机场,一来,香港是国际都会,二来香港机场票价也更优惠,但是受香港机场非法集会影响,让人民更关注离香港最近的深圳机场。8月13日,深圳机场高开高走,11点15左右即封死涨停,股价报收10.43元/股,为2015年6月25日以来逾4年新高。当日成交额8.22亿元,换手率3.96%。
深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路
 
除了深圳机场之外,同样位处于广东省的白云机场表现也相当强势,小幅高开后,白云机场一路震荡走高,盘中一度涨近6%,至收盘上涨4.48%,报收19.11元/股。而这也是白云机场有史以来最高价。
深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路
 
相比之下,香港最大的航空公司国泰航空就没那么幸运了,最近频频爆出负面消息,导致股价跌跌不休。昨日,国泰航空虽小幅高开,但是好景不长,马上就出现下跌,更一度跌近5.5%,及时后来有所回调,但最终也以跌幅2.55%收盘。值得注意的是,自7月18日以来的19个交易日中,国泰航空仅4天收阳,累计跌幅高达22.1%,市值蒸发88亿元。
 
随着经济的发展,广深两地的GDP在2018年就已经是香港的两倍,在经济上支撑了白云与深圳在航空资源上与香港竞争,早前,有市场人士估计,到2025年,深圳机场旅客吞吐量将达到7607.73万人次,符合增长率4%;其中国际旅客吞吐量达到1526.27万人次,复合增长率15%。从基本面上看深圳机场飞得更高大概率不是什么问题。
深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路 

那短期内呢?深圳机场的股价走势会如何?

这就需要我们通过一些技术分析来判断了,投资者可以通过一些技术分析的原来,制定出相应的策略,其中一种比较有效的方法便是移动平均线。
 
通过移动平均线交易策略分析,可以依靠市场上可用的模式和数据来预测未来的变动并做出交易决策。你的目标仍然是低买高卖,但你正在使用不同的指标和信号来做到这一点,这就是移动平均线交叉策略。
 
要实施移动平均线交叉策略,你只需监控两个移动平均线:20天移动平均线和特定股票价格的50天移动平均线。如果20天平均值高于50天平均值,则意味着价格上涨,你应该购买股票。如果20天平均值低于50天平均值,则应该卖出,因为这意味着价格正在下降。
 
许多人发现这种策略更容易实施,因为它非常客观,很少有机会变得情绪激动。与价值投资相比,它也需要相对较少的研究,因此对于初学者来说它不那么令人生畏。但是,你应该记住,在一天结束时,了解数字背后的逻辑总是好的。任何交易策略中的“规则”都不是万无一失的。有时候他们会出错,了解市场行为背后的情绪只能帮助你做出更明智的交易决策。
深圳机场股价还能飞多高?通过移动平均线分析短线操盘思路 
再看看深圳机场的股价,20日均线早已与50日均线发生交汇,并开始抛离。可见,无论从基本面还是技术分析层面,深圳机场都会鹏程万里!
标签: 深圳机场

文章为作者独立观点,不代表股票配资平台观点

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